高铁模拟舱厂家：高铁舱驾驶室里的手柄作用是什么？
右手使用的手柄相当于油门，左手使用的手柄相当于刹车，手柄前方则是六块不同规格的液晶屏幕。一名合格的高铁司机，实际车速和规定车速相差不超过5公里/小时。
制动手柄：通常分为7个制动等级，也就是7个刹车等级，列车驾驶员根据不同的制动需求进行选择。1级为较小制动，7级则会提供较大制动力度。
高铁模拟舱厂家：高铁舱驾驶室里的手柄作用是什么？
牵引手柄：牵引等级通常为10个等级，为列车运行提供不同档位的动力。向前推拉牵引力较小为1级，向后依次增 大，较高牵引动力为10级。
方向手柄：牵引手柄旁边黑色短杆为方向开关，分为前进、驻车、后退三个档位，是控制列车运行方向的控制装置。
廊坊翔鲲航空设备有限公司是航空、高铁实训设备软件、硬件的研发、设计、生产、销售、培训的专业公司。公司拥有现代化的加工设备、高 效 专 业的技术研发团队、成熟的软件开发人员、科学规范的管理模式；公司不仅是航空、高铁的生产基地，更是为产、学、研为一体的实训基地，开发的软件和课件使教学科研形象化、便捷化、规范化、集约化、现代化、科学化。
公司处于京津之间的明珠城市-廊坊，一小时经济圈涵盖了首都国际机场、南苑机场、大兴国际机场、天津滨海国际机场、天津港、黄骅港。京沪、京台、首都环线高速汇聚廊坊，京沪高铁的首站廊坊站距公司仅8公里。
我们可根据教学用地，教学环境及教学功能的需要设计制造。
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