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高铁上的冷知识大家都了解多少?

2021-07-15

大家都应当知晓,通常来讲,高铁为人们的出行带来了巨大的便利,也拉近了城市与城市之间的距离,那么,高铁上的冷知识大家都了解多少?下面高铁训练舱厂家为大家解答。

1、为什么高铁上没有E座?

早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个座椅,分别是ABCDEF,这样就形成了,AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置。久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,还有靠窗、过道与中间座的区分,成了一种惯例。高铁作为后来者,每排的座椅又不会超过6个,所以就延续了这种传统。高铁二等座,采取的是“3+2”的座椅排列,两个靠窗、两个过道、一个中间座,所以就只有ABCDF,没有“E”;一等座采取“2+2”座椅排列,两个靠窗、两个过道,当然就只剩下ACDF了,没有代表中间座的“B”与“E”。

2、为什么高铁晚上不运行?

这是因为高铁上用到的技术比较先进,零部件也比普通的火车更加精密先进,高铁运行速度快对于各个零部件的磨损非常大,为了确保高铁的安全运行,每天晚上工作人员都要对高铁上的各个关键零件进行检查,当然也包括高铁的轨道。

3、为什么高铁上没有安全带?

主要有两个原因。一,高铁稳定性佳。它不会像飞机那样动不动就遇到诡异的气流致使机体坐“晃晃车”;也不会像汽车那样行驶在道路上,时不时的遇见红灯或者其他需要急刹车的情况。二,高铁上的座椅比飞机座椅更高等。目前世界上高铁普遍采用的座椅是经过特殊设计的,这种座椅能够保证在遇到紧急刹车,后排乘客碰到前排座椅时,座椅能够马上变形来降低撞伤的概率。

高铁上的冷知识大家都了解多少?

4、为什么高铁靠左边行驶?

我国火车左行,是因为我国的地理位置。由于地球是一个不规则的球体,并且带有“自转”。而我们国家在北半球,当两列火车“擦肩而过”时,火车靠左行,西边轨道上的火车受的力向西,东边轨道上的火车受的力向东,由于它们受的力都向外侧,火车不会相撞。还有就是火车靠哪边行驶,其实是习惯问题。我国早期的铁路很多是英国修的,按照他们的做法设置信号系统,而英国的信号系统设置的位置就决定了火车“左行驶”,我们的铁路也就是这么把习惯沿袭下来了。

5、为什么高铁遇到岔路不会迷路?

拿火车进站举例,车站联锁设备会根据列车的去向信息,利用转辙器自动将道岔的尖轨转换到该列车行驶方向的轨道上,列车通过时便无需人为判断路线。

6、为什么高铁轨道铺的不是石子?

我们都知道高铁速度非常快,那自然而然噪音也就相当大了。这么快的速度这么大的噪音,如果还用传统的铺石子的铺轨道的方法,就不能保证高铁运行安全了。而且铺设石子的话后期维护轨道的难度会非常大,因为高铁运行速度快,对轨道的磨损自然很大,所以就需要经常维护。

7、高铁坐过站了怎么办?

高铁乘坐,不管你是买错了票,还是上错了车,睡过了站,都是可以解决的,在发现不对劲的时候,你可以立刻向列车工作人员提出,在列车长确认之后,然后会给你开具客运记录,然后将你交给下一站的地勤工作人员,他们为你办理免费送回的换乘。


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