今天为为大家举一个比较简单的例子：通常来讲，其实，飞机上的氧气面罩就像是汽车上的安全气囊，只有在危险的时候才能用到！ 一般来说，飞机上机组是靠氧气瓶，旅客是化学制氧，还有手提氧气设备。今天我们讨论的重点就是飞机旅客的氧气系统！

明确说明，只有在客舱失压即座舱高度达到14000FT的时候，氧气面罩才会自动掉落，旅客只需拉动氧气面罩便会触发化学反应，产生氧气！

氧气面罩与化学氧气发生器之间系着一根细绳，向下拉面罩就会拉动这根细绳，触发氧气发生器内部的释放销作动撞针，使其刺穿氧气发生器的化学物质腔，物质迅速混合发生化学反应而生成氧气，通过导管输出到面罩供给乘客。导管内有一个气体流动指示器，有点像一个小球，有氧气通过导管时小球就会跳动。

一般我们会把这个组件叫做——PSU（Passenger service units）即氧气发生器（旅客服务组件）。氧气发生器是大多数飞机所采用的旅客供氧方式，通过氯酸钠和铁进行化学反应变成盐，同时产生氧气。

从系统上来说，这种方式比较简单，由于氧气发生器瓶安装在旅客头顶面板内，容量有限，且一经触发就不能停止反应，它只能供3-4人呼吸约10-20分钟便消耗殆尽。

它的主要作用在于一旦飞机发生失压，驾驶员将飞机从万米的巡航高度迅速下降到旅客可以自主呼吸的"安全高度"，在这一过程中维持旅客呼吸所需。

这便是氧气面罩不能试戴的原因！

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