或许大多数的小伙伴们都不是太知晓,通常来讲,在飞机起飞之前的1个小时左右,配载员会收到每个航班预报的旅客数量、装载货物重量的信息。配载员要根据不同的飞机机型、舱位分布,安排旅客座位分布,将货物输入离港系统中,计算出飞机的各项参数、装载的数据和描画出飞机的重心位置,识别出飞机在装载货物之后是否处于安全平衡范围内。
在航班起飞前的30分钟,配载员要确认货运装机单。在航班起飞前10分钟,机长要得到一份舱单,其间留给配载员制作舱单和复核舱单的时间只有10-15分钟,这期间配载员还需要时刻关注旅客和行李的增减情况,密切与签派员沟通载量和油量数据,关注货舱是否能够正常装载完毕等,一旦出现异常就要及时对舱单进行修正甚至重新制作舱单,并较大限度地确保舱单准确无误、及时送达。
上了飞机,如果有空座,能不能随便坐?很可能要被干预。因为这涉及到配载,关乎飞行安全。
旅客可能认为,自己只有50多公斤的体重,而一架A320经济舱飞机的至大起飞重量可达77000公斤,个人怎么可能影响一架飞机的安全。但是,如果多位旅客都随意乘坐飞机,这架飞机的平衡就会遭遇麻烦。
根据民航作业流程,飞机在关闭舱门后,才能向空管局申请起飞。而且,临时增加旅客,就得重新配载,一旦算错配载数据,会影响飞机的飞行状态,后果不可想象。