小伙们应该都知晓，川航机长史诗级迫降，挽救了上百性命。那么当空难来袭，作为乘客，应当如何保护自己呢？接下来A320服务舱生产厂家为大家介绍。

2018年5月14日早上九时，四川航空的官方微博发出了一条关于重庆飞往拉萨的航班信息，新闻看似轻描淡写，内情实则惊心动魄！

原计划从重庆飞往拉萨的航班，在9000米的高空飞行时突然副驾一侧挡风玻璃爆裂，飞机开始颠簸，千钧一发之际空军飞行员出身的机长凭借经验和勇气完成了一次近乎0伤害的迫降。媒体纷纷称，这是“一次史诗级的降落”，机长，你太牛了。但很少有人注意到，随后记者对机长刘传健采访中的两句话。记者问：在自动驾驶完全失灵的情况下，如何确定返航方向等等？刘传健答：这条航线我飞了100次，应该说各方面都比较熟悉。记者又问：有没有想过有自己会遇到这种情况？刘传健再答：已经飞了几十年了，当然做了特别的准备，谁知道下一刻会发生什么。是的，我只是飞了几十年，无数次飞过这条航线，提前做了较坏的准备，和训练。我才没你们说的那么牛，创造了奇迹，我这只是专业。

除了向英雄学习，今天还有必要给大家科普一下飞行安全知识。

飞机迫降事件终究是小概率，不过，当我们坐飞机时有没有进一步将危险降到较低的可能？或者说飞机上有没有较“安全”的座位呢？

1、机舱中的安全区

从生存概率来看，离飞机前端出口较近的较近的乘客生存概率较大，有百分之65。因为人们从登机口上飞机，对于前端出口印象较深，反应时间也较短。而且前方没有乘客阻塞，逃出机体是较快的。杂志《大众机械(Popular Mechanics)》也曾刊文引述了诸多航空机构的说法，说虽然理论上没有哪个座位更加安全，但基于统计数据，飞机尾部的座位事故概率更低。

2、学会解安全带

在飞机上，解开安全带的方式和汽车不同，需要打开插销，如果不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫。要知道，业内人士认为飞机失事后的一分半钟内是逃生的“黄金时间”，因此如果因为解安全带花费了较长时间的话，也会耽误逃生时间。

3、正确的防冲击知识

在登机后，乘务员会告诉你如果发生事故，如何用正确的姿势保护自己减少伤害：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内，头部向前倾，尽量贴近膝盖。

4、听从机组人员的指挥

在发生安全事故时，要听机组人员是如何安排的，要保持镇静，切不能惊慌失措而擅自行动。