小伙伴们是否感到好奇过，关于飞机失事为什么不用降落伞呢？接下来A320撤离舱生产厂家为大家详细讲解一下，不能在飞机上做跳伞运动的原因：
一、跳伞是一项非常专业的技术，未经过特殊训练的一般乘客不能掌握和接受。
主伞包每隔半小时必须打开重新整理，确保引导伞处于正确位置。伞瓣无二次折叠，伞绳无错搭，无绕线，无大角度扭曲......显然这是一个高水准技能，不是每个乘客都在乘机前学会了这项技能。
二、多数空难事故发生在飞机起落阶段，并不适合降落伞的使用。
我们平常喜闻乐见的跳伞运动高度一般在400米、600米和800米，民航的飞机速度太快，如果到跳伞高度降速等你去跳，说不定还没等你走出舱门，飞机就以飞快的速度撅起屁股俯冲而下，带着你一起亲吻大地去了。
三、高空巡航状态出现事故
假如进行跳伞逃生，由于高空、缺氧、寒冷、高速气流吹袭而导致的死亡概率远大于存活率，民航的飞行高度一般在10000米以上。如果不降低高度直接高空而跳，确信你是不会感受到飞翔的感觉的。因为此时的温度是-40℃，不到一分钟时间就会变成一根人肉冰棒。而且在高空中由于压力的问题舱门根本打不开，如果降低高度不降低速度的话，人跳出去瞬间就因为惯性撞到空气墙休克了。因为速度太快，空气阻力的相对效应，大概等于你从6楼大头朝下摔在水泥地的效果。降低高度也降低速度的话，因为大型客机自重太大，基本上就因为速度过低大头朝下做自由落体了。
四、降落伞设备占用空间大，增加负荷，不利于飞机操控。
波音747大型客机机身自重162,400公斤，如果一个位置搭配一个降落伞，一个降落伞大约10公斤，那么400个位置就要搭配400个降落伞就等于4000公斤了，而且会影响飞行。
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