有的人很害怕坐在飞机上，然而有些人已经积累了关于飞机设计和一些错综复杂的棘手问题就不会感到害怕，今天A320服务舱生产厂家带大家了解的是坐过飞机的人都关心的几个问题！

1、为什么在起飞和降落时系安全带?

你所知，这些是飞行中危险的阶段，其中大多数是因为事故。在这种情况下，飞行员使用紧急制动，安全带可以较大限度地减少对乘客的伤害。他们还允许航空公司不向疏忽的旅客支付精神损害或保险。

2、为什么起飞时有坠落的感觉?

问题在于襟翼，飞机的一个元素，它们是对称的，位于机翼的后部。在起飞和降落过程中，襟翼会伸展，让你以较低的速度飞行而不会摔倒。当它们在起飞时被移除时，飞机的垂直速度会发生变化。坠落的影响创造了我们的前庭器官，它只是对速度变化的反应。

耳朵疼痛是由环境和内耳压力的突然变化引起的。在正常情况下，它们是可比的，也就是说，攀登山体时可以适应。起飞时，内耳的压力高于舱内的压力，而着陆时则相反。在这两种情况下，鼓膜的形式都在改变，这就是我们经历疼痛的原因。

3、黑匣子是什么?

船上有几个参数捕获飞行的特征：高度、燃料压力、速度、航线等。语音记录使机组人员与控制员对话。盒子的“填充物”是磁性或闪光驱动器，外面是一个覆盖着一层石棉的钛金属外壳。

与名称相反，盒子呈圆柱形或球形，颜色是橙色或红色。这确保了更好的安全性并且在发生事故时提高了检测速度。根据国际标准，飞行记录仪可以承受任何高度的跌落，可以处于5公里的深度，并在火里待上30分钟。

4、飞机是否有倾斜的标准吗?

这一切都取决于飞机的品牌，并没有统一的标准。例如，空中客车的自动侧倾限制为67°。波音则没有这样的限制。但是，如果滚动太大，飞机会通过特殊信号警告此情况。为了让乘客在飞行中感觉舒服，建议飞行员避免超过30°的滚动。

5、天空中是否有交通拥堵?

就像在地球上一样。在起飞和降落之间通常需要2-3分钟。但有时会有5-6架飞机起飞和着陆。他们排队等候着陆，绕圈飞行，调度员组成着陆程序。有必要尽可能快速和谨慎地工作：降落一个并立即起飞到另一个，再次降落，等等。