起重设备(crane)运作组织一般仅用四个积极和从动车轱辘，假如吊重非常大，常见提升轮胎的方法来减少轮压。当车轱辘超出四个时，务必选用固接平衡窗框设备，使起重设备的负载匀称地分散在各轮子上。

        桥架的金属构件由主梁和端梁构成，LX电动单梁悬挂起重机分成单主梁桥架和双梁桥架两大类。单主梁桥架由单条主梁和坐落于跨距两侧的端梁构成，双梁桥架由二根主梁和端梁构成。主梁与端梁刚性连接，端梁两边配有车轱辘，用于支撑桥架在高架子上运作。主梁上焊用路轨，供起重吊装小车运作。

        箱型构造又可分成正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几类。正轨箱形双梁是普遍使用的一种主要方式，主梁由上、下腹板和两边的竖直腹板构成，小车铁轨布局在上腹板的中线上，它的构造简易，生产制造便捷，适合大批量生产，但自身重量比较大。单梁悬挂起重机价格也经济实惠。

        偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的横截面全是由上、下腹板和不一厚的主辅腹板构成，小车铁轨布局在主腹板上边，箱身体的短加劲板可以省掉，在其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁替代二根主梁，自身重量较小，但生产制造较繁杂。

        空着肚子排架结构相近偏轨箱形主梁，电动单梁桥式起重机由四片钢板组成一封闭式构造，除主腹板为实腹工型梁外，其他三片厚钢板上依照设计规定切成很多对话框，产生一个无斜杠的空着肚子桁架结构，在上、下水准桁架结构表层铺有走台面，起重设备运作组织及电器设备装在桥架内部结构，自身重量比较轻，总体弯曲刚度大，这在中国是比较普遍使用的一种形式。