应用过国内传统型起重机和欧式起重机的客户很有可能会发觉，同样载货量和跨距的起重机，欧式起重机的各组织 电机都比传统桥式起重机的功率小。

    并且欧式起重机尽管功率小，可是并不危害工作中。

    是否传统起重机的电机型号选择不科学，有功率消耗呢?假如单梁悬挂起重机尝试把传统型起重机的功率按欧式古典的功率配备得话，又会产生电机常见故障，乃至会把电机损坏，这究竟是什么缘故呢，欧式起重机难道说有哪些“祖传秘方”吗?

    实际上，略微懂一点物理专业知识的都是会了解，功率是力和速率的相乘。在这里一点上，无论是欧式起重机或是传统起重机全是一样的。

    仅仅在预估功率的情况下也有许多影响因素，如传动机构的高效率，外界摩擦阻力等。传统起重机各组织 大部分全是由电机、联轴器、转动轴、制动系统减速机，随后再根据联轴器等将力传送到钢丝绳卷筒或车轱辘组下。

    传送线路很冗杂，有的乃至也有开启式传动齿轮，这正中间必定会出现非常大一部分的功率损害。

    因此电机的额定值功率也迫不得已往大的选。

    回过头看欧式起重机，各组织 均做的高宽比一体化，根据三合一组织 ，电动单梁起重机立即省掉了联轴器、转动轴等传动系统构件，就连和车轱辘组一部分的联接都选用立即驱动器方式，彻底沒有不必要的构件，传动系统高效率进一步提高，当然采用的电机功率就可以小一些